Sitzbänke

Widerstandsfähiger Überzug Ermöglicht auch kleineren Fahrern die optimale Sitzhöhe Niedriger im Vergleich zur Serien-Sitzbank

Nach den Anforderungen unserer Werksfahrer entwickelt Widerstandsfähiger Überzug Spezielle Abstufung für guten Halt auch beim kräftigen Gasgeben Standard Sitzhöhe Gleiche Sitzhöhe wie die Serien-Sitzbank

Elegantes Design Hochwertiger Look Perfekte Passform Plug & Play-Montage Geeignet für Fernreisen Der 3-D-Struktur-Mesh-Spezialschaum sorgt für eine gleichmäßige Druckverteilung und erhöht somit den Sitzkomfort Die optimierte Form bietet mehr Beinfreiheit und besseren Kontakt zum Motorrad

Elegantes Design Hochwertiger Look Perfekte Passform Plug & Play-Montage

Integrieren sich perfekt in das Fahrzeugdesign Optisches Highlight Race-Look Großartige Möglichkeit, das Motorrad vom Duo- zum Solositzer umzubauen

Integrieren sich perfekt in das Fahrzeugdesign Optisches Highlight Race-Look Großartige Möglichkeit, das Motorrad vom Duo- zum Solositzer umzubauen

Cirka 20 mm niedriger als Standard

Die neue »ERGO«-Sitzbankgeneration: Durchdacht konstruiert, mit vielen innovativen Lösungen. Die Original Sitzbank der BMW verfügt über eine ungünstige, das Steißbein belastende Form und die Neigung der Sitzbankoberfläche führt bei vielen zu einer falschen Beckenhaltung. Dem setzen wir einen aufwändig verarbeiteten Schaumstoffkern mit einer völlig neuen Kontur und einem einmaligen Materialaufbau entgegen. Die Fakten: low = tiefere Sitzhöhe (ca. 30 mm als Standardsitzbank) Sicherer Stand für den Fahrer. Vermittelt dem Fahrer das Gefühlt, in der Maschine zu sitzen. Ausgeprägte Hohlkehle (Vertiefung in der Sitzflächenmitte) Entlastung des Steißbeins und optimierte Gewichtsverteilung auf das gesamte Gesäß Verbesserte Beifahrer-Kontur für besseren Halt nach vorne Progressiver Zweischichtaufbau mit weicher Oberschicht und straffem Kern sorgt für gleichmäßige Kräfteverteilung Kompromisslose Langstreckentauglichkeit Schweißhemmendes, griffiges Bezugsmaterial, kombiniert mit Biesen aus Alcantara Hochfeste ?RoburC? Grundschale aus eigenem Formbau Edle, abgesetzte Cut-Nähte Verklebte und verschweißte Nähte für 100%ige Dichtigkeit auf modernen PFAFF- Heißluft-Schweißmaschinen Design by Nicolas Petit (Paris) Made in Germany

Die neue Generation der »ERGO«-Sitzbänke: Durchdacht konstruiert, mit vielen innovativen Lösungen. Die Original Sitzbank der BMW F 650 GS F 700 F 800 GS verfügt über eine ungünstige, das Steißbein belastende Form und die Neigung der Sitzbankoberfläche führt bei vielen zu einer falschen Beckenhaltung. Dem setzen wir einen aufwändig verarbeiteten Schaumstoffkern mit einer völlig neuen Kontur und einem einmaligen Materialaufbau entgegen. Die Fakten »ERGO« Sitzbank AktivKomfort Standard = serienmäßige Sitzhöhe Ausgeprägte Hohlkehle (Vertiefung in der Sitzflächenmitte) Entlastung des Steißbeins und optimierte Gewichtsverteilung auf das gesamte Gesäß Verbesserte Beifahrer-Kontur für besseren Halt nach vorne Progressiver Zweischichtaufbau mit weicher Oberschicht und straffem Kern sorgt für gleichmäßige Kräfteverteilung Kompromisslose Langstreckentauglichkeit Schweißhemmendes, griffiges Bezugsmaterial, kombiniert mit Biesen aus Alcantara Hochfeste RoburC Grundschale aus eigenem Formbau Edle, abgesetzte Cut-Nähte Verklebte und verschweißte Nähte für 100%ige Dichtigkeit auf modernen PFAFF- Heißluft-Schweißmaschinen Design by Nicolas Petit (Paris) Made in Germany Individuelle Höhe! Neben der Serien-Sitzhöhe (Standard) führen wir auch eine tiefere Version (Bestellnummer 25620-010), die dem Fahrer einen sicheren Stand garantiert und das Gefühl in der Maschine zu sitzen, vermittelt.

Wir fertigen unsere Sitze mit einer charakteristischen, ergonomischen 3-D-Kontur, die Fahrer und Beifahrer mit seinem BMW-Motorrad eins werden lässt. Form und Neigung des aufwändig verarbeiteten, progressiv aufgebauten, zweischichtigen Sitzbankkerns unterstützen die ergonomische vorteilhafte, natürliche Haltung des Beckens. So integriert, fährt es sich einfach entspannt und damit aktiv. Und, kein Zweifel, entspanntes Sitzen schafft ein Plus an passiver Sicherheit. Der integrierte Windkanal auf der Sitzfläche sorgt für eine angenehme Belüftung beim Fahren. Ein griffiges Bezugsmaterial erhöht ebenfalls den Komfort. Mit der ThermoPro Beschichtung liegt die Temperatur dieser Sitzbank im Hochsommer in praller Sonne um bis zu 25°C niedriger im Vergleich mit herkömmlichem, unbehandeltem Bezugsmaterial. Für alle AKTIVKOMFORT-Sitzbänke gilt: Das „Durchsitzen“ der Polsterung wird aufgrund der durchdachten Konstruktion zuverlässig vermieden und der Sitzdruck auf einer größeren Fläche gleichmäßig verteilt, was zu einer spürbar geringeren spezifischen Druckbelastung am Allerwertesten führt. Angenehm! Auch typisch Wunderlich: Die eingearbeitete Hohlkehle zur Entlastung des druckempfindlichen Steißbeins als weiteres herausragendes Markenzeichen! Sie bieten perfekten Halt und aktive, sichere Kontrolle bei forcierter Fahrt, ganz besonders auch beim Bremsen: Wer kennt das nicht, wenn die Sozia beim Ankern plötzlich von hinten schiebt und man sich unvermittelt abstützen und gleichzeitig, in einer vielleicht brenzligen Lage, auch noch lenken muss. Mit Wunderlichs eigens entwickelter Stützkontur gehören diese Schreckmomente beim Bremsen der Vergangenheit an. Die innovative, ergonomische 3-D-Kontur sorgt auch dafür, dass Druckstellen an den Innenschenkeln beim Stehen an der Ampel, passé sind. Die Fakten: F

Pünktlich mit der Einführung der BMW-Modelle der 40-Jahre GS Edition „Edition 40 Years GS haben wir die passenden AKTIVKOMFORT Fahrer- und Beifahrersitze aufgelegt: Wunderlich Sitze, die die einzigartigen Merkmale unserer AKTIVKOMFORT-Sitze und das Farblayout der „Edition 40 Years GS perfekt integrieren. Wir fertigen unsere Sitze mit einer charakteristischen, ergonomischen 3-D-Kontur, die Fahrer und Beifahrer mit seinem BMW-Motorrad eins werden lässt. Form und Neigung des aufwändig verarbeiteten, progressiv aufgebauten, zweischichtigen Sitzbankkerns unterstützen die ergonomische vorteilhafte, natürliche Haltung des Beckens. So integriert, fährt es sich einfach entspannt und damit aktiv. Und, kein Zweifel, entspanntes Sitzen schafft ein Plus an passiver Sicherheit. Der integrierte Windkanal auf der Sitzfläche sorgt für eine angenehme Belüftung beim Fahren. Ein griffiges Bezugsmaterial erhöht ebenfalls den Komfort. Mit der ThermoPro Beschichtung liegt die Temperatur dieser Sitzbank im Hochsommer in praller Sonne um bis zu 25°C niedriger im Vergleich mit herkömmlichem, unbehandeltem Bezugsmaterial. Für alle AKTIVKOMFORT-Sitzbänke gilt: Das „Durchsitzen“ der Polsterung wird aufgrund der durchdachten Konstruktion zuverlässig vermieden und der Sitzdruck auf einer größeren Fläche gleichmäßig verteilt, was zu einer spürbar geringeren spezifischen Druckbelastung am Allerwertesten führt. Angenehm! Auch typisch Wunderlich: Die eingearbeitete Hohlkehle zur Entlastung des druckempfindlichen Steißbeins als weiteres herausragendes Markenzeichen! Sie bieten perfekten Halt und aktive, sichere Kontrolle bei forcierter Fahrt, ganz besonders auch beim Bremsen: Wer kennt das nicht, wenn die Sozia beim Ankern plötzlich von hinten schiebt und man sich unvermittelt abstützen und gleichzeitig, in einer vielleicht brenzligen La

Auch unsere in der Sitzhöhe reduzierten Sitze fertigen wir mit einer charakteristischen, ergonomischen 3-D-Kontur, die Fahrer und Beifahrer mit ihrem BMW-Motorrad eins werden lässt. Form und Neigung des aufwändig verarbeiteten, progressiv aufgebauten, zweischichtigen Sitzbankkerns unterstützen die ergonomische vorteilhafte, natürliche Haltung des Beckens. So integriert, fährt es sich einfach entspannt und damit aktiv. Und, kein Zweifel, entspanntes Sitzen schafft ein Plus an passiver Sicherheit. Der integrierte Windkanal auf der Sitzfläche sorgt für eine angenehme Belüftung beim Fahren. Ein griffiges Bezugsmaterial erhöht ebenfalls den Komfort. Mit der ThermoPro Beschichtung liegt die Temperatur dieser Sitzbank im Hochsommer in praller Sonne um bis zu 25°C niedriger im Vergleich mit herkömmlichem, unbehandeltem Bezugsmaterial. Die tiefe Variante ist optimal für Fahrer, die sich einen sicheren Stand wünschen. Für alle AKTIVKOMFORT-Sitzbänke gilt: Das „Durchsitzen“ der Polsterung wird aufgrund der durchdachten Konstruktion zuverlässig vermieden und der Sitzdruck auf einer größeren Fläche gleichmäßig verteilt, was zu einer spürbar geringeren spezifischen Druckbelastung am Allerwertesten führt. Angenehm! Auch typisch Wunderlich: Die eingearbeitete Hohlkehle zur Entlastung des druckempfindlichen Steißbeins als weiteres herausragendes Markenzeichen! Sie bieten perfekten Halt und aktive, sichere Kontrolle bei forcierter Fahrt, ganz besonders auch beim Bremsen: Wer kennt das nicht, wenn die Sozia beim Ankern plötzlich von hinten schiebt und man sich unvermittelt abstützen und gleichzeitig, in einer vielleicht brenzligen Lage, auch noch lenken muss. Mit Wunderlichs eigens entwickelter Stützkontur gehören diese Schreckmomente beim Bremsen der Vergangenheit an. Die innovative, ergonomische 3-D-Kontur sorgt auch dafür, dass Druckstellen an den Inn

Pünktlich mit der Einführung der BMW-Modelle der 40-Jahre GS Edition „Edition 40 Years GS haben wir die passenden AKTIVKOMFORT Fahrer- und Beifahrersitze aufgelegt: Wunderlich Sitze, die die einzigartigen Merkmale unserer AKTIVKOMFORT-Sitze und das Farblayout der „Edition 40 Years GS perfekt integrieren. Auch unsere in der Sitzhöhe reduzierten Sitze fertigen wir mit einer charakteristischen, ergonomischen 3-D-Kontur, die Fahrer und Beifahrer mit ihrem BMW-Motorrad eins werden lässt. Form und Neigung des aufwändig verarbeiteten, progressiv aufgebauten, zweischichtigen Sitzbankkerns unterstützen die ergonomische vorteilhafte, natürliche Haltung des Beckens. So integriert, fährt es sich einfach entspannt und damit aktiv. Und, kein Zweifel, entspanntes Sitzen schafft ein Plus an passiver Sicherheit. Der integrierte Windkanal auf der Sitzfläche sorgt für eine angenehme Belüftung beim Fahren. Ein griffiges Bezugsmaterial erhöht ebenfalls den Komfort. Mit der ThermoPro Beschichtung liegt die Temperatur dieser Sitzbank im Hochsommer in praller Sonne um bis zu 25°C niedriger im Vergleich mit herkömmlichem, unbehandeltem Bezugsmaterial. Die tiefe Variante ist optimal für Fahrer, die sich einen sicheren Stand wünschen. Für alle AKTIVKOMFORT-Sitzbänke gilt: Das „Durchsitzen“ der Polsterung wird aufgrund der durchdachten Konstruktion zuverlässig vermieden und der Sitzdruck auf einer größeren Fläche gleichmäßig verteilt, was zu einer spürbar geringeren spezifischen Druckbelastung am Allerwertesten führt. Angenehm! Auch typisch Wunderlich: Die eingearbeitete Hohlkehle zur Entlastung des druckempfindlichen Steißbeins als weiteres herausragendes Markenzeichen! Sie bieten perfekten Halt und aktive, sichere Kontrolle bei forcierter Fahrt, ganz besonders auch beim Bremsen: Wer kennt das nicht, wenn die Sozia beim Ankern plöt

Auch unsere um 15mm gegenüber der Standardsitzhöhe erhöhten Sitze fertigen wir mit der charakteristischen, ergonomischen 3-D-Kontur, die Fahrer und Beifahrer mit ihrem BMW-Motorrad eins werden lässt. Form und Neigung des aufwändig verarbeiteten, progressiv aufgebauten, zweischichtigen Sitzbankkerns unterstützen die ergonomische vorteilhafte, natürliche Haltung des Beckens. So integriert, fährt es sich einfach entspannt und damit aktiv. Und, kein Zweifel, entspanntes Sitzen schafft ein Plus an passiver Sicherheit. Der integrierte Windkanal auf der Sitzfläche sorgt für eine angenehme Belüftung beim Fahren. Ein griffiges Bezugsmaterial erhöht ebenfalls den Komfort. Mit der ThermoPro Beschichtung liegt die Temperatur dieser Sitzbank im Hochsommer in praller Sonne um bis zu 25°C niedriger im Vergleich mit herkömmlichem, unbehandeltem Bezugsmaterial. Die tiefe Variante ist optimal für Fahrer, die sich einen sicheren Stand wünschen. Für alle AKTIVKOMFORT-Sitzbänke gilt: Das „Durchsitzen“ der Polsterung wird aufgrund der durchdachten Konstruktion zuverlässig vermieden und der Sitzdruck auf einer größeren Fläche gleichmäßig verteilt, was zu einer spürbar geringeren spezifischen Druckbelastung am Allerwertesten führt. Angenehm! Auch typisch Wunderlich: Die eingearbeitete Hohlkehle zur Entlastung des druckempfindlichen Steißbeins als weiteres herausragendes Markenzeichen! Sie bieten perfekten Halt und aktive, sichere Kontrolle bei forcierter Fahrt, ganz besonders auch beim Bremsen: Wer kennt das nicht, wenn die Sozia beim Ankern plötzlich von hinten schiebt und man sich unvermittelt abstützen und gleichzeitig, in einer vielleicht brenzligen Lage, auch noch lenken muss. Mit Wunderlichs eigens entwickelter Stützkontur gehören diese Schreckmomente beim Bremsen der Vergangenheit an. Die innovative, ergonomische 3-D-Kontur sorgt auch dafür, dass Druckstell

Pünktlich mit der Einführung der BMW-Modelle der 40-Jahre GS Edition „Edition 40 Years GS haben wir die passenden AKTIVKOMFORT Fahrer- und Beifahrersitze aufgelegt: Wunderlich Sitze, die die einzigartigen Merkmale unserer AKTIVKOMFORT-Sitze und das Farblayout der „Edition 40 Years GS perfekt integrieren. Die Grundschale aus hochfestem RoburC ist nach eigenem Formbau entwickelt. Dabei stehen neben hochwertigen Werkstoffen und professioneller Verarbeitung ergonomische Faktoren im Fokus. Ebenso der progressive Zweischichtenaufbau des Schaumstoffes, mit weicher Oberschicht und straffem Kern. Das sorgt für eine gleichmäßige Kraftverteilung und Entlastung des Steißbeins. Der integrierte Windkanal auf der Sitzfläche sorgt für eine angenehme Belüftung beim Fahren. Ein griffiges Bezugsmaterial erhöht ebenfalls den Komfort. Auch für den Beifahrer gibt es eine verbesserte Kontur für besseren Halt. Die hohe Variante bietet sich für Fahrer mit langen Beinen an. Mit dieser Sitzbank wird der Beinwinkel gestreckt und damit der Körper entlastet. Die Fakten: Funktion Progressiver Zweischichtaufbau mit weicher Oberschicht und straffem Kern sorgt für gleichmäßige Kräfteverteilung Ausgeprägte Hohlkehle (Vertiefung in der Sitzflächenmitte) Entlastung des Steißbeins und optimierte Gewichtsverteilung auf das gesamte Gesäß Verbesserte Beifahrer-Kontur für besseren Halt nach vorne Kompromisslose Langstreckentauglichkeit 15mm Höher als die Standard Sitzbank Schweißhemmendes, griffiges Bezugsmaterial, kombiniert mit Biesen aus Alcantara Technische Daten Hochfeste RoburC Grundschale aus eigenem Formbau Edle, abgesetzte Cut-Nähte Verklebte und verschweißte Nähte für 100%ige Dichtigkeit auf modernen PFAFF- Heißluft-Schweißmaschinen Besonderheiten Design by Nicolas Petit (Paris) <li

Die neue Sitzbank Generation für die BMW R 1200 GS und BMW R 1200 GS Adventure: Durchdacht konstruiert mit vielen innovativen Lösungen. Die Original BMW Sitzbank verfügt über eine ungünstige, das Steißbein belastende Form und die Neigung der BMW Sitzbankoberfläche führt bei vielen zu einer falschen Beckenhaltung. Dem setzen wir eine Sitzbank mit aufwändig verarbeiteten Schaumstoffkern mit einer völlig neuen Kontur und einem einmaligen Materialaufbau entgegen. Die Fakten »ERGO« Sitzbank Fahrer AktivKomfort low: low = niedrige Sitzhöhe, 30 mm tiefer als Original BMW R 1200 GS (bei Adventure ca. 50 mm) garantiert auch kleineren Fahrer- / innen einen sicheren Stand vermittelt das Gefühl, mehr in als auf der Maschine zu sitzen Ausgeprägte Hohlkehle (Vertiefung in der Sitzflächenmitte) Entlastung des Steißbeins und optimierte Gewichtsverteilung auf das gesamte Gesäß Progressiver Zweischichtaufbau mit weicher Oberschicht und straffem Kern sorgt für gleichmäßige Kräfteverteilung Schweißhemmendes, griffiges Bezugsmaterial, kombiniert mit Biesen aus Alcantara Hochfeste RoburC Grundschale aus eigenem Formbau Edle, abgesetzte Cut-Nähte Design by Nicolas Petit (Paris) Verklebte und verschweißte Nähte für 100%ige Dichtigkeit auf modernen PFAFF- Heißluft-Schweißmaschinen Made in Germany Die passende Soziusbank finden Sie unter Art.Nr.: 25630-110 Achtung: Wenn an ihrem Fahrzeug die originale, tiefe Sitzbank montiert war benötigen Sie noch den Anbausatz 40050-000.

»ERGO« Motorradsitzbank Erleben Sie die neue Generation einer Motorradsitzbank passend zur BMW R 1200 GS und BMW R 1200 GS Adventure: Durchdacht konstruiert mit vielen innovativen Lösungen. Die Original BMW Motorradsitzbank verfügt über eine ungünstige, das Steißbein belastende Form. Die Neigung der BMW Sitzbankoberfläche führt bei vielen zu einer falschen Beckenhaltung. Dem setzen wir einen aufwändig verarbeiteten Schaumstoffkern mit einer völlig neuen Kontur und einem einmaligen Materialaufbau entgegen.»ERGO« Motorradsitzbank die Fakten: Motorradsitzbank für BMW R 1200 GS Motorradsitzbank für BMW R 1200 GS Adventure regular= Standard / Serien Sitzhöhe BMW R 1200 GS (bei BMW R 1200 GS Adventure ca. 20 mm tiefer) Ausgeprägte Hohlkehle (Vertiefung in der Sitzflächenmitte) Entlastung des Steißbeins und optimierte Gewichtsverteilung auf das gesamte Gesäß Progressiver Zweischichtaufbau mit weicher Oberschicht und straffem Kern sorgt für gleichmäßige Kräfteverteilung Schweißhemmendes, griffiges Bezugsmaterial, kombiniert mit Biesen aus Alcantara Hochfeste RoburC Grundschale aus eigenem Formbau Edle, abgesetzte Cut-Nähte Design by Nicolas Petit (Paris) Verklebte und verschweißte Nähte für 100%ige Dichtigkeit auf modernen PFAFF- Heißluft-Schweißmaschinen Made in Germany Die passende Ergo Motorradsitzbank für den Souzius finden Sie unter Art-Nr.: 25630-110. Achtung: Wenn an ihrem Fahrzeug die originale, tiefe Sitzbank montiert war benötigen Sie noch den Anbausatz 40050-000.

Die neue Sitzbank Generation für die BMW R 1200 GS und BMW R 1200 GS Adventure: Durchdacht konstruiert mit vielen innovativen Lösungen. Die Original BMW Sitzbank verfügt über eine ungünstige, das Steißbein belastende Form und die Neigung der BMW Sitzbankoberfläche führt bei vielen zu einer falschen Beckenhaltung. Dem setzen wir eine Sitzbank mit aufwändig verarbeiteten Schaumstoffkern mit einer völlig neuen Kontur und einem einmaligen Materialaufbau entgegen. Die Fakten »ERGO« Sitzbank Sozius AktivKomfort: regular= Standard / Serien Sitzhöhe garantiert auch kleineren Fahrer- / innen einen sicheren Stand vermittelt das Gefühl, mehr in als auf der Maschine zu sitzen Ausgeprägte Hohlkehle (Vertiefung in der Sitzflächenmitte) Entlastung des Steißbeins und optimierte Gewichtsverteilung auf das gesamte Gesäß Progressiver Zweischichtaufbau mit weicher Oberschicht und straffem Kern sorgt für gleichmäßige Kräfteverteilung Schweißhemmendes, griffiges Bezugsmaterial, kombiniert mit Biesen aus Alcantara Hochfeste RoburC Grundschale aus eigenem Formbau Edle, abgesetzte Cut-Nähte Design by Nicolas Petit (Paris) Verklebte und verschweißte Nähte für 100%ige Dichtigkeit auf modernen PFAFF- Heißluft-Schweißmaschinen Made in Germany

Auch unsere in der Sitzhöhe reduzierten Sitze fertigen wir mit einer charakteristischen, ergonomischen 3-D-Kontur, die Fahrer und Beifahrer mit ihrem BMW-Motorrad eins werden lässt. Form und Neigung des aufwändig verarbeiteten, progressiv aufgebauten, zweischichtigen Sitzbankkerns unterstützen die ergonomische vorteilhafte, natürliche Haltung des Beckens. So integriert, fährt es sich einfach entspannt und damit aktiv. Und, kein Zweifel, entspanntes Sitzen schafft ein Plus an passiver Sicherheit. Der integrierte Windkanal auf der Sitzfläche sorgt für eine angenehme Belüftung beim Fahren. Ein griffiges Bezugsmaterial erhöht ebenfalls den Komfort. Mit der ThermoPro Beschichtung liegt die Temperatur dieser Sitzbank im Hochsommer in praller Sonne um bis zu 25°C niedriger im Vergleich mit herkömmlichem, unbehandeltem Bezugsmaterial. Die tiefe Variante ist optimal für Fahrer, die sich einen sicheren Stand wünschen. Für alle AKTIVKOMFORT-Sitzbänke gilt: Das „Durchsitzen“ der Polsterung wird aufgrund der durchdachten Konstruktion zuverlässig vermieden und der Sitzdruck auf einer größeren Fläche gleichmäßig verteilt, was zu einer spürbar geringeren spezifischen Druckbelastung am Allerwertesten führt. Angenehm! Auch typisch Wunderlich: Die eingearbeitete Hohlkehle zur Entlastung des druckempfindlichen Steißbeins als weiteres herausragendes Markenzeichen! Sie bieten perfekten Halt und aktive, sichere Kontrolle bei forcierter Fahrt, ganz besonders auch beim Bremsen: Wer kennt das nicht, wenn die Sozia beim Ankern plötzlich von hinten schiebt und man sich unvermittelt abstützen und gleichzeitig, in einer vielleicht brenzligen Lage, auch noch lenken muss. Mit Wunderlichs eigens entwickelter Stützkontur gehören diese Schreckmomente beim Bremsen der Vergangenheit an. Die innovative, ergonomische 3-D-Kontur sorgt auch dafür, dass Druckstellen an den Inn

Wir fertigen unsere Sitze mit einer charakteristischen, ergonomischen 3-D-Kontur, die Fahrer und Beifahrer mit seinem BMW-Motorrad eins werden lässt. Form und Neigung des aufwändig verarbeiteten, progressiv aufgebauten, zweischichtigen Sitzbankkerns unterstützen die ergonomische vorteilhafte, natürliche Haltung des Beckens. So integriert, fährt es sich einfach entspannt und damit aktiv. Und, kein Zweifel, entspanntes Sitzen schafft ein Plus an passiver Sicherheit. Der integrierte Windkanal auf der Sitzfläche sorgt für eine angenehme Belüftung beim Fahren. Ein griffiges Bezugsmaterial erhöht ebenfalls den Komfort. Mit der ThermoPro Beschichtung liegt die Temperatur dieser Sitzbank im Hochsommer in praller Sonne um bis zu 25°C niedriger im Vergleich mit herkömmlichem, unbehandeltem Bezugsmaterial. Für alle AKTIVKOMFORT-Sitzbänke gilt: Das „Durchsitzen“ der Polsterung wird aufgrund der durchdachten Konstruktion zuverlässig vermieden und der Sitzdruck auf einer größeren Fläche gleichmäßig verteilt, was zu einer spürbar geringeren spezifischen Druckbelastung am Allerwertesten führt. Angenehm! Auch typisch Wunderlich: Die eingearbeitete Hohlkehle zur Entlastung des druckempfindlichen Steißbeins als weiteres herausragendes Markenzeichen! Sie bieten perfekten Halt und aktive, sichere Kontrolle bei forcierter Fahrt, ganz besonders auch beim Bremsen: Wer kennt das nicht, wenn die Sozia beim Ankern plötzlich von hinten schiebt und man sich unvermittelt abstützen und gleichzeitig, in einer vielleicht brenzligen Lage, auch noch lenken muss. Mit Wunderlichs eigens entwickelter Stützkontur gehören diese Schreckmomente beim Bremsen der Vergangenheit an. Die innovative, ergonomische 3-D-Kontur sorgt auch dafür, dass Druckstellen an den Innenschenkeln beim Stehen an der Ampel, passé sind. Die Fakten: F

Auch unsere um 25mm gegenüber der Standardsitzhöhe erhöhten Sitze fertigen wir mit der charakteristischen, ergonomischen 3-D-Kontur, die Fahrer und Beifahrer mit ihrem BMW-Motorrad eins werden lässt. Form und Neigung des aufwändig verarbeiteten, progressiv aufgebauten, zweischichtigen Sitzbankkerns unterstützen die ergonomische vorteilhafte, natürliche Haltung des Beckens. So integriert, fährt es sich einfach entspannt und damit aktiv. Und, kein Zweifel, entspanntes Sitzen schafft ein Plus an passiver Sicherheit. Der integrierte Windkanal auf der Sitzfläche sorgt für eine angenehme Belüftung beim Fahren. Ein griffiges Bezugsmaterial erhöht ebenfalls den Komfort. Mit der ThermoPro Beschichtung liegt die Temperatur dieser Sitzbank im Hochsommer in praller Sonne um bis zu 25°C niedriger im Vergleich mit herkömmlichem, unbehandeltem Bezugsmaterial. Die tiefe Variante ist optimal für Fahrer, die sich einen sicheren Stand wünschen. Für alle AKTIVKOMFORT-Sitzbänke gilt: Das „Durchsitzen“ der Polsterung wird aufgrund der durchdachten Konstruktion zuverlässig vermieden und der Sitzdruck auf einer größeren Fläche gleichmäßig verteilt, was zu einer spürbar geringeren spezifischen Druckbelastung am Allerwertesten führt. Angenehm! Auch typisch Wunderlich: Die eingearbeitete Hohlkehle zur Entlastung des druckempfindlichen Steißbeins als weiteres herausragendes Markenzeichen! Sie bieten perfekten Halt und aktive, sichere Kontrolle bei forcierter Fahrt, ganz besonders auch beim Bremsen: Wer kennt das nicht, wenn die Sozia beim Ankern plötzlich von hinten schiebt und man sich unvermittelt abstützen und gleichzeitig, in einer vielleicht brenzligen Lage, auch noch lenken muss. Mit Wunderlichs eigens entwickelter Stützkontur gehören diese Schreckmomente beim Bremsen der Vergangenheit an. Die innovative, ergonomische 3-D-Kontur sorgt auch dafür, dass Druckstell

Die neue »ERGO«-Sitzbankgeneration für die BMW R 1200 R: Durchdacht konstruiert, mit vielen innovativen Lösungen. Die Original Sitzbank verfügt über eine ungünstige, das Steißbein belastende Form und die Neigung der Sitzbankoberfläche führt bei vielen zu einer falschen Beckenhaltung. Dem setzen wir einen aufwendig verarbeiteten Schaumstoffkern mit einer völlig neuen Kontur und einem einmaligen Materialaufbau entgegen. Die Fakten Wunderlich »ERGO« Sitzbank AktivKomfort: Ausgeprägte Hohlkehle (Vertiefung in der Sitzflächenmitte) Entlastung des Steißbeins und optimierte Gewichtsverteilung auf das gesamte Gesäß Verbesserte Beifahrer-Kontur für besseren Halt nach vorne Progressiver Zweischichtaufbau mit weicher Oberschicht und straffem Kern sorgt für gleichmäßige Kräfteverteilung Sitzbank für BMW R 1200 R Kompromisslose Langstreckentauglichkeit Schweißhemmendes, griffiges Bezugsmaterial, kombiniert mit Biesen aus Alcantara Hochfeste RoburC Grundschale aus eigenem Formbau Edle, abgesetzte Cut-Nähte Verklebte und verschweißte Nähte für 100%ige Dichtigkeit auf modernen PFAFF- Heißluft-Schweißmaschinen Design by Nicolas Petit (Paris) Made in Germany

Auch unsere in der Sitzhöhe reduzierten Sitze fertigen wir mit einer charakteristischen, ergonomischen 3-D-Kontur, die den Fahrer mit seinem BMW-Motorrad eins werden lässt. Form und Neigung des aufwändig verarbeiteten, progressiv aufgebauten, zweischichtigen Sitzbankkerns unterstützen die ergonomische vorteilhafte, natürliche Haltung des Beckens. So integriert, fährt es sich einfach entspannt und damit aktiv. Und, kein Zweifel, entspanntes Sitzen schafft ein Plus an passiver Sicherheit. Mit der ThermoPro Beschichtung liegt die Temperatur dieser Sitzbank im Hochsommer in praller Sonne um bis zu 25°C niedriger im Vergleich mit herkömmlichem, unbehandeltem Bezugsmaterial. Passend dazu haben wir eine Beifahrersitzbank im Programm. Für alle AKTIVKOMFORT-Sitzbänke gilt: Das „Durchsitzen“ der Polsterung wird aufgrund der durchdachten Konstruktion zuverlässig vermieden und der Sitzdruck auf einer größeren Fläche gleichmäßig verteilt, was zu einer spürbar geringeren spezifischen Druckbelastung am Allerwertesten führt. Angenehm! Auch typisch Wunderlich: Die eingearbeitete Hohlkehle zur Entlastung des druckempfindlichen Steißbeins als weiteres herausragendes Markenzeichen! Sie bieten perfekten Halt und aktive, sichere Kontrolle bei forcierter Fahrt, ganz besonders auch beim Bremsen: Wer kennt das nicht, wenn die Sozia beim Ankern plötzlich von hinten schiebt und man sich unvermittelt abstützen und gleichzeitig, in einer vielleicht brenzligen Lage, auch noch lenken muss. Mit Wunderlichs eigens entwickelter Stützkontur gehören diese Schreckmomente beim Bremsen der Vergangenheit an. Die innovative, ergonomische 3-D-Kontur sorgt auch dafür, dass Druckstellen an den Innenschenkeln beim Stehen an der Ampel, passé sind. Die Fakten: Funktion Entspanntes und aktives Fahrgefühl sorgen für ein Plus an passiver Sicherheit

Wir fertigen unsere Sitze mit einer charakteristischen, ergonomischen 3-D-Kontur, die den Fahrer mit seinem BMW-Motorrad eins werden lässt. Form und Neigung des aufwändig verarbeiteten, progressiv aufgebauten, zweischichtigen Sitzbankkerns unterstützen die ergonomische vorteilhafte, natürliche Haltung des Beckens. So integriert, fährt es sich einfach entspannt und damit aktiv. Und, kein Zweifel, entspanntes Sitzen schafft ein Plus an passiver Sicherheit. Mit der ThermoPro Beschichtung liegt die Temperatur dieser Sitzbank im Hochsommer in praller Sonne um bis zu 25°C niedriger im Vergleich mit herkömmlichem, unbehandeltem Bezugsmaterial. Passend dazu haben wir eine Beifahrersitzbank im Programm. Für alle AKTIVKOMFORT-Sitzbänke gilt: Das „Durchsitzen“ der Polsterung wird aufgrund der durchdachten Konstruktion zuverlässig vermieden und der Sitzdruck auf einer größeren Fläche gleichmäßig verteilt, was zu einer spürbar geringeren spezifischen Druckbelastung am Allerwertesten führt. Angenehm! Auch typisch Wunderlich: Die eingearbeitete Hohlkehle zur Entlastung des druckempfindlichen Steißbeins als weiteres herausragendes Markenzeichen! Sie bieten perfekten Halt und aktive, sichere Kontrolle bei forcierter Fahrt, ganz besonders auch beim Bremsen: Wer kennt das nicht, wenn die Sozia beim Ankern plötzlich von hinten schiebt und man sich unvermittelt abstützen und gleichzeitig, in einer vielleicht brenzligen Lage, auch noch lenken muss. Mit Wunderlichs eigens entwickelter Stützkontur gehören diese Schreckmomente beim Bremsen der Vergangenheit an. Die innovative, ergonomische 3-D-Kontur sorgt auch dafür, dass Druckstellen an den Innenschenkeln beim Stehen an der Ampel passé sind. Die Fakten: Funktion Entspanntes und aktives Fahrgefühl sorgen für ein Plus an passiver Sicherheit