Motorradzubehör und -Technik

Wenn man zu zweit unterwegs ist, führt man auch Gepäck für zwei mit sich! Dieser dezente, dennoch aufwendig gestaltete Gepäckträger nimmt es für Sie auf. Taschen oder sonstiges Reisegepäck lassen sich so cruisergerecht unterbringen und sicher verzurren. Auf Reisen spielt er sein Potential in Kombination mit unseren Seiten- und Satteltaschen - oder denen von BMW - aus und nimmt zusätzliches Gepäck auf. Die schwerpunktnahe Platzierung unterstützt das gutmütige, neutrale Fahrverhalten der BMW R 18. Die puristische, integrierte Form wird mit der leicht abgewinkelt gestalteten Auflagefläche sowie durch die aufwendig verarbeiteten Halter des Gepäckträgers perfekt unterstrichen. Die Öffnungen der seitlichen Konsolen folgen präzise dem Radius des Heckfenders, auch der zentrale Halter weist integrierte Öffnungen auf. Das klare Grunddesign des Gepäckträgers ergänzt dasjenige unserer beliebten Tankreling, sodass beide Trägersysteme nicht nur die Kapazität zum Transportieren spürbar vergrößern, sondern sich auch stilistisch hervorragend ergänzen. Er lässt sich zudem ausgezeichnet mit unserer Rückenstütze (Art.-Nr. 18110-000/002) kombinieren. Wir fertigen den Gepäckträger aus 16 mm starkem, hochwertig verchromtem Präzisionsstahlrohr. Er verfügt über eine solide 5-Punkt Halterung. Mit zwei Aufnahmepunkten pro Seite sowie eine Aufnahme vorne am Befestigungspunkt der Soziussitzbank ist er einfach zu montieren. Die Fakten Funktion Solider Gepäckträger zur stilgerechten und sicheren Aufnahme von Taschen oder anderweitigem Gepäck Perfekte Ergänzung unserer Seiten- und Satteltaschen - oder denen von BMW - auf längeren Reisen Schwerpunktgünstige Montage unterstützt das gutm&

Wenn man zu zweit unterwegs ist, führt man auch Gepäck für zwei mit sich! Dieser dezente, dennoch aufwendig gestaltete Gepäckträger nimmt es für Sie auf. Taschen oder sonstiges Reisegepäck lassen sich so cruisergerecht unterbringen und sicher verzurren. Auf Reisen spielt er sein Potential in Kombination mit unseren Seiten- und Satteltaschen - oder denen von BMW - aus und nimmt zusätzliches Gepäck auf. Die schwerpunktnahe Platzierung unterstützt das gutmütige, neutrale Fahrverhalten der BMW R 18. Die puristische, integrierte Form wird mit der leicht abgewinkelt gestalteten Auflagefläche sowie durch die aufwendig verarbeiteten Halter des Gepäckträgers perfekt unterstrichen. Die Öffnungen der seitlichen Konsolen folgen präzise dem Radius des Heckfenders, auch der zentrale Halter weist integrierte Öffnungen auf. Das klare Grunddesign des Gepäckträgers ergänzt dasjenige unserer beliebten Tankreling, sodass beide Trägersysteme nicht nur die Kapazität zum Transportieren spürbar vergrößern, sondern sich auch stilistisch hervorragend ergänzen. Er lässt sich zudem ausgezeichnet mit unserer Rückenstütze (Art.-Nr. 18110-000/002) kombinieren. Wir fertigen den Gepäckträger aus 16 mm starkem, schwarzglänzend gepulvertem Präzisionsstahlrohr. Er verfügt über eine solide 5-Punkt Halterung. Mit zwei Aufnahmepunkten pro Seite sowie eine Aufnahme vorne am Befestigungspunkt der Soziussitzbank ist er einfach zu montieren. Die Fakten Funktion Solider Gepäckträger zur stilgerechten und sicheren Aufnahme von Taschen oder anderweitigem Gepäck Perfekte Ergänzung unserer Seiten- und Satteltaschen - oder denen von BMW - auf längeren Reisen Schwerpunktgünstige Montage unterstützt

Dieser Gepäckträger ist die leicht zugängliche und flexibel nutzbare Lösung für alle BMW R18 Fahrer, die, allein unterwegs, gerne Taschen oder sonstiges Reisegepäck cruisergerecht und sicher unterbringen möchten. Auf Reisen spielt er sein Potential in Kombination mit unseren Seiten- und Satteltaschen - oder denen von BMW - aus und nimmt zusätzliches Gepäck auf. Das klare Grunddesign des Gepäckträgers setzt dasjenige unserer beliebten Tankreling fort, sodass beide Trägersysteme nicht nur die Kapazität zum Transportieren von Taschen oder Gepäck spürbar vergrößern, sondern sich auch stilistisch hervorragend ergänzen. Zusätzlicher Vorteil: Die schwerpunktgünstige Platzierung unterstützt das wunderbar gutmütige, neutrale Fahrverhalten der BMW R 18. Wir fertigen den Gepäckträger aus 18 mm starkem, verchromtem Präzisionsstahlrohr. Als solide Basis zur Befestigung dienen die gleichen Montagepunkte, die den Soziussitz aufnehmen. Dabei bleibt die halbrunde, hintere Chromblende selbstverständlich erhalten. Durch die unkomplizierte, durchdachte Montage lassen sich Gepäckträger und Soziussitz je nach Bedarf mit wenig Aufwand einfach wechseln. Smarte Ergänzung zum Gepäckträger: Die Fahrer Rückenstütze, die sich zum Soziussitz verwandelt Zusätzlich bieten wir eine klappbare Fahrerrückenstütze an, die sich, nach hinten geklappt, im Handumdrehen zum Soziussitz wandelt und sich dabei formschlüssig auf dem Gepäckträger abstützt. In beiden Positionen wird sie mit einem Bolzen zuverlässig arretiert. Voraussetzung für die Montage der Fahrerrückenlehne ist der Gepäckträger. Die Verschraubung erfolgt mit diesem zusammen am vorderen Montagepunkt des serienmäßigen Soziussitzes. Diese Rückenlehne

Dieser Gepäckträger ist die leicht zugängliche und flexibel nutzbare Lösung für alle BMW R18 Fahrer, die, allein unterwegs, gerne Taschen oder sonstiges Reisegepäck cruisergerecht und sicher unterbringen möchten. Auf Reisen spielt er sein Potential in Kombination mit unseren Seiten- und Satteltaschen - oder denen von BMW - aus und nimmt zusätzliches Gepäck auf. Das klare Grunddesign des Gepäckträgers setzt dasjenige unserer beliebten Tankreling fort, sodass beide Trägersysteme nicht nur die Kapazität zum Transportieren von Taschen oder Gepäck spürbar vergrößern, sondern sich auch stilistisch hervorragend ergänzen. Zusätzlicher Vorteil: Die schwerpunktgünstige Platzierung unterstützt das wunderbar gutmütige, neutrale Fahrverhalten der BMW R 18. Wir fertigen den Gepäckträger aus 18 mm starkem, schwarz gepulvertem Präzisionsstahlrohr. Als solide Basis zur Befestigung dienen die gleichen Montagepunkte, die den Soziussitz aufnehmen. Dabei bleibt die halbrunde, hintere Chromblende selbstverständlich erhalten. Durch die unkomplizierte, durchdachte Montage lassen sich Gepäckträger und Soziussitz je nach Bedarf mit wenig Aufwand einfach wechseln. Smarte Ergänzung zum Gepäckträger: Die Fahrer Rückenstütze, die sich zum Soziussitz verwandelt Zusätzlich bieten wir eine klappbare Fahrerrückenstütze an, die sich, nach hinten geklappt, im Handumdrehen zum Soziussitz wandelt und sich dabei formschlüssig auf dem Gepäckträger abstützt. In beiden Positionen wird sie mit einem Bolzen zuverlässig arretiert. Voraussetzung für die Montage der Fahrerrückenlehne ist der Gepäckträger. Die Verschraubung erfolgt mit diesem zusammen am vorderen Montagepunkt des serienmäßigen Soziussitzes. Diese Rüc

Die serienmäßige Verkleidung des Ölkühlers der BMW R 18 aus Kunststoff erscheint vielen wie ein Fremdkörper in einem ansonsten ausgesprochen stimmigen Konzept. Wir haben eine edle Verkleidung komplett aus hochwertig verchromtem Edelstahl entwickelt, die den Big Boxer nicht nur optisch aufwertet, sondern zusätzlich die Funktion des Schutzes des Ölkühlers übernimmt. Unser Ölkühlerverkleidung überzeugt also doppelt: Mit unserem bewährten Kühlerschutzkonzept und einem stimmigen, integrierten Design, das dem Big Boxer gerecht wird. Der Ölkühler befindet sich unmittelbar hinter dem Vorderrad und damit im Schleuderbereich für aufgewirbelten Straßenschmutz, Steine und sonstige Fremdkörper, die auf die filigranen Lamellen des Ölkühlers auftreffen können. Schmutz und Insekten verstopfen den Kühler und reduzieren die Kühlleistung genauso, wie durch „Steinschlag“ verbogene Lamellen. Im schlimmsten Fall können scharfkantige Fremdkörper Schäden anrichten, die zur Undichtigkeit führen. Mit einem beschädigten Kühler ist eine Weiterfahrt nicht mehr möglich. Wir empfehlen deshalb unseren Ölkühlerverkleidung mit integrierter Schutzfunktion. Wir stellen ihn vollständig aus rostfreiem Edelstahl her. Dazu verschweißen wir zusätzlich die Knotenpunkte des widerstandsfähigen, feinmaschigen Schutzgitters, um Beschädigungen am Ölkühler zu vermeiden und grobe Verschmutzungen abzufangen, bevor diese den Ölkühler in Mitleidenschaft ziehen. Er schützt den Ölkühler zuverlässig, ohne den Luftdurchsatz zu mindern. Die Montage erfolgt wie beim Original über die 4 seitlichen Befestigungspunkte. Fakten Funktion Doppelt überzeugend: Perfekter Schutz für den

Die serienmäßige Verkleidung des Ölkühlers der BMW R 18 aus Kunststoff erscheint vielen wie ein Fremdkörper in einem ansonsten ausgesprochen stimmigen Konzept. Wir haben eine edle Verkleidung komplett aus schwarz pulverbeschichtetem Edelstahl entwickelt, die den Big Boxer nicht nur optisch aufwertet, sondern zusätzlich die Funktion des Schutzes des Ölkühlers übernimmt. Unser Ölkühlerverkleidung überzeugt also doppelt: Mit unserem bewährten Kühlerschutzkonzept und einem stimmigen, integrierten Design, das dem Big Boxer gerecht wird. Der Ölkühler befindet sich unmittelbar hinter dem Vorderrad und damit im Schleuderbereich für aufgewirbelten Straßenschmutz, Steine und sonstige Fremdkörper, die auf die filigranen Lamellen des Ölkühlers auftreffen können. Schmutz und Insekten verstopfen den Kühler und reduzieren die Kühlleistung genauso, wie durch „Steinschlag“ verbogene Lamellen. Im schlimmsten Fall können scharfkantige Fremdkörper Schäden anrichten, die zur Undichtigkeit führen. Mit einem beschädigten Kühler ist eine Weiterfahrt nicht mehr möglich. Wir empfehlen deshalb unseren Ölkühlerverkleidung mit integrierter Schutzfunktion. Wir stellen ihn vollständig aus rostfreiem Edelstahl her. Dazu verschweißen wir zusätzlich die Knotenpunkte des widerstandsfähigen, feinmaschigen Schutzgitters, um Beschädigungen am Ölkühler zu vermeiden und grobe Verschmutzungen abzufangen, bevor diese den Ölkühler in Mitleidenschaft ziehen. Er schützt den Ölkühler zuverlässig, ohne den Luftdurchsatz zu mindern. Die Montage erfolgt wie beim Original über die 4 seitlichen Befestigungspunkte. Fakten Funktion Doppelt überzeugend: Perfekter Schutz für

Glänzender Auftritt …Diese Tankreling setzt dem Tank im wahrsten Sinne des Wortes die Krone auf. Schon der serienmäßige, tiefschwarze Tank der R 18 wirkt im Zusammenspiel mit dem Chrom des Tankverschlusses, der Tankblende und dem BMW-Logo sehr edel und klassisch. Unsere Tankreling unterstreicht diese abgestimmte Anmutung gleich dreifach. Mit ihrer stilsicheren, funktionalen Form, den in ihrer jeweiligen Dimension sorgfältig aufeinander abgestimmten Rohren und den hochglänzenden Chromoberflächen, die, im Kontrast zum glänzend schwarzen Tank, besonders zur Geltung kommen. Dabei folgt die Form der Tankreling mit geringer Distanz zum Tank akkurat dessen Krümmungsverlauf und bindet optisch gekonnt den Tankverschluss und die sattelseitige verchromte Tankblende mit ein. … kombiniert mit hohem GebrauchswertBevor wir uns gänzlich in der ästhetischen Qualität dieses Racks verlieren, hier die nicht weniger relevanten, handfesten Vorteile unserer Reling! Man kann sie selbstverständlich zum Transportieren passender Taschen oder sonstigen Gepäcks (bis 5 kg Gewicht) nutzen. Dafür ist sie gemacht. Als solide Basis dient die Dreipunktbefestigung beidseits des Lenkkopfs am Rahmen sowie an der Tankblende. Dazu sorgt die Rohrstruktur aus Präzisionsstahlrohr mit den Durchmessern von 16 und 12 mm für die notwendige Bauteilsteifigkeit. Sie sind konstruktiv so angeordnet, dass Zurrgurte (rutsch-) sicher angelegt werden können. Wir empfehlen unsere hochglänzend verchromte Tankreling allen R 18-Fahrerinnen und -Fahrern, die den Kontrast aus Chrom und tiefglänzendem, schwarzen Lackoberflächen betonen möchten. Ideal in Kombination mit unseren verchromten Komponenten und Accessoires. Das gleiche in SchwarzWir bieten die Tankreling zusätzlich in einer sch

Black Style …Diese Tankreling in glänzendem Schwarz setzt einen charakterstarken Akzent im Zusammenspiel mit dem schwarzen Hochglanzlack des Tanks der R 18. Unsere Tankreling unterstreicht diese abgestimmte Anmutung mit stilsicherer, funktionaler Form und den in ihrer jeweiligen Dimension sorgfältig aufeinander abgestimmten Rohren. Dabei folgt die Form der Tankreling mit geringer Distanz zum Tank akkurat dessen Krümmungsverlauf und bindet optisch gekonnt den Tankverschluss und die sattelseitige verchromte Tankblende mit ein. … kombiniert mit hohem GebrauchswertBevor wir uns gänzlich in der Design-Qualität dieses Racks verlieren, hier die nicht weniger relevanten, handfesten Vorteile unserer Reling! Man kann sie selbstverständlich zum Transportieren passender Taschen oder sonstigen Gepäcks (bis 5 kg Gewicht) nutzen. Dafür ist sie gemacht. Als solide Basis dient die Dreipunktbefestigung beidseits des Lenkkopfs am Rahmen sowie an der Tankblende. Dazu sorgt die Rohrstruktur aus Präzisionsstahlrohr mit den Durchmessern von 16 und 12 mm für die notwendige Bauteilsteifigkeit. Sie sind konstruktiv so angeordnet, dass Zurrgurte (rutsch-) sicher angelegt werden können. Wir empfehlen die Tankreling in der schwarzglänzenden Ausführung allen R 18-Fahrerinnen und -fahrern in Kombination mit unseren schwarzen Komponenten und Accessoires - insbesondere auch für Umbauten! Das gleiche in ChromWir offerieren die Tankreling zusätzlich in einer hochglänzend verchromten Ausführung (Art. Nr. 11880-000), die den Kontrast aus Chrom und tiefglänzendem, schwarzen Lackoberflächen besonders betont. Hinweis: Passend zu der Tankreling empfehlen wir unser dafür maßgeschneidertes Ledertaschen Set CLASSIC für Tankrelin

Hier stimmt einfach alles: In kleinen Serien stellen wir diese hochwertigen Achsschutz-Pads her. Doch sie sind viel mehr als Achs-Schutzpads. In einer mechanischen Werkstätte fertigen Werkzeugmacher sie auf Dreh- und Fräsmaschinen aus dem Vollen, was man schon an deren Gewicht spürt, wenn man die tonnenförmigen Aluminium-Rohlinge in die Hand nimmt. Der präzisen mechanischen Bearbeitung folgt die penible Oberflächenbearbeitung. So sorgt die finale Form und die Feinverchromung für das perfekte Finish, das mit einem feinen Wunderlich Branding versehen ist. Ein Finish, gemacht für die R 18! Doch - wie der Name schon sagt - unsere Achs-Schutzpads erfüllen neben der ästhetischen Komponente einen weiteren wichtigen Zweck. Im Falle des Umfallens des Motorrads oder bei einem Ausrutscher distanzieren und schützen sie die Radachse, die Gabel und die Bremsanlage beim punktuellen oder schleifenden Kontakt mit dem Untergrund oder der Straße und tragen dazu bei, teure Schäden an den genannten Bauteilen zu reduzieren oder zu vermeiden. Die Fakten Funktionen Zwei in Einem: Vereinigen Design und Schutzwirkung aufs Beste Hochwertige, ästhetische Achsschutz-Pads – in Design und Finish perfekt auf die BMW R 18 abgestimmt Aus Aluminium in kleinen Serien aus dem Vollen hergestellt (gedreht und gefräst) Effektiver Schutz der vorderen Radachse, der Gabel und der Bremsanlage Beugen bei Umfallern oder Ausrutschern teuren Schäden an den genannten Bauteilen vor Einfache, sichere und schnelle Montage Komplett mit Einbausatz Technische Daten Werkstoff Hochwertiges Aluminium, präzise mechanisch bearbeitet, sorgfältige Oberflächenbearbeitung, hochwertig verchromt <

Hier stimmt einfach alles: In kleinen Serien stellen wir diese hochwertigen Achsschutz-Pads her. Doch sie sind viel mehr als Achs-Schutzpads. In einer mechanischen Werkstätte fertigen Werkzeugmacher sie auf Dreh- und Fräsmaschinen aus dem Vollen, was man schon an deren Gewicht spürt, wenn man die tonnenförmigen Aluminium-Rohlinge in die Hand nimmt. Der präzisen mechanischen Bearbeitung folgt die penible Oberflächenbearbeitung. So sorgt die finale Form und die hochglänzende, tiefschwarze Pulverbeschichtung für das perfekte Finish, das mit einem feinen Wunderlich Branding versehen ist. Ein Finish, gemacht für die R 18! Doch - wie der Name schon sagt - unsere Achs-Schutzpads erfüllen neben der ästhetischen Komponente einen weiteren wichtigen Zweck. Im Falle des Umfallens des Motorrads oder bei einem Ausrutscher distanzieren und schützen sie die Radachse, die Gabel und die Bremsanlage beim punktuellen oder schleifenden Kontakt mit dem Untergrund oder der Straße und tragen dazu bei, teure Schäden an den genannten Bauteilen zu reduzieren oder zu vermeiden. Die Fakten Funktionen Zwei in Einem: Vereinigen Design und Schutzwirkung aufs Beste Hochwertige, ästhetische Achsschutz-Pads – in Design und Finish perfekt auf die BMW R 18 abgestimmt Aus Aluminium in kleinen Serien aus dem Vollen hergestellt (gedreht und gefräst) Effektiver Schutz der vorderen Radachse, der Gabel und der Bremsanlage Beugen bei Umfallern oder Ausrutschern teuren Schäden an den genannten Bauteilen vor Einfache, sichere und schnelle Montage Komplett mit Einbausatz Technische Daten Werkstoff Hochwertiges Aluminium, präzise mechanisch bearbeitet, sorgfältige Oberflächenbearbeitung, hochglän

Klassische Scheibe für alle, die sich gerne beim Cruisen den Wind um die Nase wehen lassen oder im Sommer die kühlende Brise des Fahrtwinds im Gesicht spüren und genießen möchten - ohne sich lästigen Verwirbelungen auszusetzen - auch nicht bei Autobahntempo. Die Größe und die Proportionen der Scheibe kombinieren hohen, funktionalen Basisschutz mit perfekt integriertem Design. Die Scheibe ist so dimensioniert, dass der Oberkörper von der Windlast befreit ist. Die Aerodynamik sorgt für eine angenehm laminare Strömung des Fahrtwinds. Die hochwertige Verarbeitung erkennt man schon beim ersten Blick durch die kratzfeste, benzin- und UV- beständige, 5 mm dicke Scheibe: Klare Durchsicht, ohne verzerrende optische Fehler, die irritieren. Weiteres Markenzeichen: Die handpolierte, umlaufende Kante der Scheibe, die einen separaten Kantenschutz überflüssig macht. Nur so bietet die Scheibe neben aerodynamischen Vorteilen und der Verminderung der Windgeräusche einen ungestörten Blick nach vorne. All das erlaubt ein lässiges, ausgesprochen entspanntes und aufrechtes Sitzen – bei freiem Blick über den oberen Rand der einstellbaren Scheibe. Die formschöne Konstruktion der Scheibenhalterung fertigen wir aus solidem 16 mm- Rundstahlrohr. Sie wird an den Halterungen von Scheinwerfer sowie Kombiinstrument sicher fixiert. Die Scheibe kann mit Hilfe der beiden seitlich angebrachten Kulissen komfortabel in der Neigung individuell eingestellt werden. Die sichere Arretierung erfolgt mit griffigen, auch mit Handschuhen gut zugänglichen Rändelschrauben. Der Einstellbereich, der sich an der Oberkante der Scheibe ergibt, ist mit 60 mm großzügig bemessen. Mit Hinblick auf Ergonomie, Schutzfunktion, Funktionalität, Präzision, Werkstoff, Materialität und

Klassische Scheibe für alle, die sich gerne beim Cruisen den Wind um die Nase wehen lassen oder im Sommer die kühlende Brise des Fahrtwinds im Gesicht spüren und genießen möchten - ohne sich lästigen Verwirbelungen auszusetzen - auch nicht bei Autobahntempo. Die Größe und die Proportionen der Scheibe kombinieren hohen, funktionalen Basisschutz mit perfekt integriertem Design. Die Scheibe ist so dimensioniert, dass der Oberkörper von der Windlast befreit ist. Die Aerodynamik sorgt für eine angenehm laminare Strömung des Fahrtwinds. Die hochwertige Verarbeitung erkennt man schon beim ersten Blick durch die kratzfeste, benzin- und UV- beständige, 5 mm dicke Scheibe: Klare Durchsicht, ohne verzerrende optische Fehler, die irritieren. Weiteres Markenzeichen: Die handpolierte, umlaufende Kante der Scheibe, die einen separaten Kantenschutz überflüssig macht. Nur so bietet die Scheibe neben aerodynamischen Vorteilen und der Verminderung der Windgeräusche einen ungestörten Blick nach vorne. All das erlaubt ein lässiges, ausgesprochen entspanntes und aufrechtes Sitzen – bei freiem Blick über den oberen Rand der einstellbaren Scheibe. Die formschöne Konstruktion der Scheibenhalterung fertigen wir aus solidem 16 mm- Rundstahlrohr. Sie wird an den Halterungen von Scheinwerfer sowie Kombiinstrument sicher fixiert. Die Scheibe kann mit Hilfe der beiden seitlich angebrachten Kulissen komfortabel in der Neigung individuell eingestellt werden. Die sichere Arretierung erfolgt mit griffigen, auch mit Handschuhen gut zugänglichen Rändelschrauben. Der Einstellbereich, der sich an der Oberkante der Scheibe ergibt, ist mit 60 mm großzügig bemessen. Mit Hinblick auf Ergonomie, Schutzfunktion, Funktionalität, Präzision, Werkstoff, Materialität und

Old School: Von Hand mit viel Erfahrung auf dem „English Wheel“ angefertigter Vorderradkotflügel, aus Aluminium geformt, mit feiner, umlaufender Bördelung und einseitiger Abschlusssicke. Bördelung und Sicke bieten neben dem klassischen Erscheinungsbild zusätzlich eine hohe Bauteilstabilität bei geringem Gewicht. Solide 2 mm Bauteilstärke tun ihr übriges. Die Bogenlänge misst 530 mm, die Breite 140 mm. Der Fender ist damit ein markanter Blickfang an der Front. Für die stimmige Individualisierung empfehlen wir deshalb, den Frontfender stets in Verbindung mit unserem passenden Heckfender (Art. Nr. 18710-00x) zu montieren. Der charakteristische Halter für den Vorderradkotflügel ist aus stabilem, hochwertigem Präzisions-Rohrstahl mit 16 mm Durchmesser gefertigt und in drei Schichten schwarz-glänzend. Er wird zusammen mit dem Fender an den vier serienmäßigen Befestigungspunkten sicher verschraubt. Der Vorderradkotflügel und die Halterung sind jeweils so dimensioniert, dass sie perfekt zur Serienbereifung passen. Fakten Funktion Markanter Old School-Frontfender aus hochwertigem Aluminium Handgefertigt, mit umlaufender Bördelung und Abschlusssicke, leicht, dennoch stabil Fender, konzipiert für die serienmäßige Bereifung 4 Punktbefestigung aus Präzisionsrundstahl Befestigung erfolgt an den serienmäßigen Befestigungspunkten Inklusive des erforderlichen Anbaumaterials Technische Daten Fender Werkstoff: Hochwertiges Aluminium, präzise handwerklich geformt, bearbeitet Abmessungen: Bogenlänge 530 mm, Breite 140 mm, Bauteilstärke 2 mm Befestigung Werkstoff: P

Old School: Von Hand mit viel Erfahrung auf dem „English Wheel“ angefertigter Vorderradkotflügel, aus Aluminium geformt, mit feiner, umlaufender Bördelung und einseitiger Abschlusssicke. Bördelung und Sicke bieten neben dem klassischen Erscheinungsbild zusätzlich eine hohe Bauteilstabilität bei geringem Gewicht. Solide 2 mm Bauteilstärke tun ihr übriges. Die Bogenlänge misst 530 mm, die Breite 140 mm. Der Fender ist damit ein markanter Blickfang an der Front. Für die stimmige Individualisierung empfehlen wir deshalb, den Frontfender stets in Verbindung mit unserem passenden Heckfender (Art. Nr. 18710-00x) zu montieren. Der charakteristische Halter für den Vorderradkotflügel ist aus stabilem, hochwertigem Präzisions-Rohrstahl mit 16 mm Durchmesser gefertigt und in drei Schichten schwarz-glänzend pulverbeschichtet. Er wird zusammen mit dem Fender an den vier serienmäßigen Befestigungspunkten sicher verschraubt. Der Vorderradkotflügel und die Halterung sind jeweils so dimensioniert, dass sie perfekt zur Serienbereifung passen. Fakten Funktion Markanter Old School-Frontfender aus hochwertigem Aluminium Handgefertigt, mit umlaufender Bördelung und Abschlusssicke, leicht, dennoch stabil Fender, konzipiert für die serienmäßige Bereifung 4 Punktbefestigung aus Präzisionsrundstahl Befestigung erfolgt an den serienmäßigen Befestigungspunkten Inklusive des erforderlichen Anbaumaterials Technische Daten Fender Werkstoff: Hochwertiges Aluminium, präzise handwerklich geformt, bearbeitet Abmessungen: Bogenlänge 530 mm, Breite 140 mm, Bauteilstärke 2 mm Befestigung

Old School: Von Hand mit viel Erfahrung auf dem „English Wheel“ angefertigter Vorderradkotflügel, aus Aluminium geformt, mit feiner, umlaufender Bördelung und einseitiger Abschlusssicke. Bördelung und Sicke bieten neben dem klassischen Erscheinungsbild zusätzlich eine hohe Bauteilstabilität bei geringem Gewicht. Solide 2 mm Bauteilstärke tun ihr übriges. Die Bogenlänge misst 530 mm, die Breite 140 mm. Der Fender ist damit ein markanter Blickfang an der Front. Für die stimmige Individualisierung empfehlen wir deshalb, den Frontfender stets in Verbindung mit unserem passenden Heckfender (Art. Nr. 18710-00x) zu montieren. Der charakteristische Halter für den Vorderradkotflügel ist aus stabilem, hochwertigem Präzisions-Rohrstahl mit 16 mm Durchmesser gefertigt und in drei Schichten schwarz-glänzend pulverbeschichtet. Er wird zusammen mit dem Fender an den vier serienmäßigen Befestigungspunkten sicher verschraubt. Der Vorderradkotflügel und die Halterung sind jeweils so dimensioniert, dass sie perfekt zur Serienbereifung passen. Fakten Funktion Markanter Old School-Frontfender aus hochwertigem Aluminium Handgefertigt, mit umlaufender Bördelung und Abschlusssicke, leicht, dennoch stabil Fender, konzipiert für die serienmäßige Bereifung 4 Punktbefestigung aus Präzisionsrundstahl Befestigung erfolgt an den serienmäßigen Befestigungspunkten Inklusive des erforderlichen Anbaumaterials Technische Daten Fender Werkstoff: Hochwertiges Aluminium, präzise handwerklich geformt, bearbeitet Abmessungen: Bogenlänge 530 mm, Breite 140 mm, Bauteilstärke 2 mm Befestigung

Smarte Ergänzung zu unserem Soziusgepäckträger: Die Fahrer Rückenstütze, die sich im Handumdrehen zu einem veritablen Soziussitz verwandelt. Diese ergonomisch-funktionale, komfortable Rückenstütze braucht dazu nur nach hinten umgelegt zu werden. Sie stützt sich dazu formschlüssig auf dem Soziusgepäckträger ab. Ein unauffälliger, solider Mechanismus arretiert die Rückenstütze dazu jeweils in einer der beiden Positionen: aufgerichtet, als Fahrer Rückenstütze, oder, nach hinten umgelegt, als Soziussitz. Die mechanischen Komponenten bestehen aus Edelstahl, dessen Oberflächen sorgfältig elektropoliert werden. Die Qualität der spielfreien Mechanik, die gewählten Werkstoffe und deren Verarbeitung sowie das Design fügen sich bestens ins Layout und die Linie der BMW R 18 ein. So haben wir darauf geachtet, dass Bezug und Nahtbild des Polsters perfekt auf die originale Sitzbank abgestimmt sind. Unbedingte Voraussetzung für die Montage der Fahrer Rückenlehne ist die Verwendung des Wunderlich Soziusgepäckträgers (Artikelnummer 11860-100 (verchromt) und -102 (schwarz glänzend)). Die Verschraubung erfolgt mit diesem zusammen am vorderen Montagepunkt des serienmäßigen Soziussitzes. Die Fakten Funktion Fahrer Rückenstütze, die sich im Handumdrehen zu einem veritablen Soziussitz verwandelt Komfortabel und ergonomisch-funktional Smarte Ergänzung zu unserem Soziusgepäckträger Ein unauffälliger, solider und spielfreier Mechanismus arretiert die Rückenstütze in vertikaler oder horizontaler Position Erstklassige Qualität mit Hinblick auf die Verarbeitung der verwendeten Werkstoffe und das integrierte Design Bezug und das Nahtbild des Polsters sind perfekt auf die ori

Die BMW R 18 wird mit dem nach vorne ragenden Schalthebel der Schaltwippe heruntergeschaltet. Den lediglich 65 mm messenden Schalthebel, den man dafür mit der Fußspitze nach unten tritt, finden wir zu kurz geraten. Immer wieder sucht man danach, dabei

Die BMW R 18 wird mit dem nach vorne ragenden Schalthebel der Schaltwippe heruntergeschaltet. Den lediglich 40 mm messenden Schalthebel, den man dafür mit der Fußspitze nach unten tritt, finden wir zu kurz geraten. Immer wieder sucht man danach, dabei trifft man ihn bisweilen ungenau und leider ist auch das Abrutschen mit dem Stiefel vorprogrammiert. Unsere Schalthebelverlängerung ersetzt den serienmäßigen Hebel. Er ist mit 60 mm um 50 % länger(!), als der Originale. Diese Maßnahme erleichtert das Schalten nicht nur spürbar, sie macht es komfortabler. Das bedeutet ein Plus an Bediensicherheit, besonders in Situationen, in denen es darauf ankommt. Unser Schalthebel ist zudem über einen Exzenter um +/- 15 mm individuell in der Höhe einstellbar, so wie in der Serie. Die justierbare Schalthebelverlängerung fertigen wir aus hochwertigem Aluminium. Passend zur R 18 hochglanzpoliert. Die integrierten Gummielemente bieten besten Grip beim Schaltvorgang und schonen gleichzeitig die Motorradstiefel oder -schuhe. Die Fakten Funktion Ergonomisch komfortabel und sicher schalten – mit unserem um 50 % längeren vorderen Schalthebel (60 mm statt 40 mm) Mittels eines Exzenters ist der Schalthebels individuell um +/- 15 mm in der Höhe einstellbar Der originale Schalthebel wird durch unsere verlängerte, optimierte Version ersetzt Gummisegmente schützen die Motorradstiefel und verbessern den Grip beim Schaltvorgang NUR für Modelle mit Trittbrett Technische Daten Werkstoff Hochwertiges Aluminium, präzise verarbeitet, Oberflächen hochglanzpoliert Abmessungen Länge 60 mm Durchmesser ø 22,5 mm Ihre Wunderlich Vorteile</s

Die BMW R 18 wird mit dem nach vorne ragenden Schalthebel der Schaltwippe heruntergeschaltet. Den lediglich 40 mm messenden Schalthebel, den man dafür mit der Fußspitze nach unten tritt, finden wir zu kurz geraten. Immer wieder sucht man danach, dabei trifft man ihn bisweilen ungenau und leider ist auch das Abrutschen mit dem Stiefel vorprogrammiert. Unsere Schalthebelverlängerung ersetzt den serienmäßigen Hebel. Er ist mit 60 mm um 50 % länger(!), als der Originale. Diese Maßnahme erleichtert das Schalten nicht nur spürbar, sie macht es komfortabler. Das bedeutet ein Plus an Bediensicherheit, besonders in Situationen, in denen es darauf ankommt. Unser Schalthebel ist zudem über einen Exzenter um +/- 15 mm individuell in der Höhe einstellbar, so wie in der Serie. Die justierbare Schalthebelverlängerung fertigen wir aus hochwertigem Aluminium. Passend zur R 18 hochglänzend in Schwarz eloxiert. Die integrierten Gummielemente bieten besten Grip beim Schaltvorgang und schonen gleichzeitig die Motorradstiefel oder -schuhe. Die Fakten Funktion Ergonomisch komfortabel und sicher schalten – mit unserem um 50 % längeren vorderen Schalthebel (60 mm statt 40 mm) Mittels eines Exzenters ist der Schalthebels individuell um +/- 15 mm in der Höhe einstellbar Der originale Schalthebel wird durch unsere verlängerte, optimierte Version ersetzt Gummisegmente schützen die Motorradstiefel und verbessern den Grip beim Schaltvorgang NUR für Modelle mit Trittbrett Technische Daten Werkstoff Hochwertiges Aluminium, präzise verarbeitet, Oberflächen schwarz, hochglänzend eloxiert Abmessungen Länge 60 mm Durchmesser &oslas

Die BMW R 18 wird mit dem nach hinten ragenden Schalthebel der Schaltwippe hochgeschaltet. Den lediglich 25 mm messenden Schalthebel, den man dafür mit dem Absatz nach unten tritt, finden wir zu kurz geraten. Immer wieder sucht man danach, dabei trifft man ihn bisweilen ungenau und leider ist auch das Abrutschen mit dem Stiefelabsatz vorprogrammiert. Unsere Schalthebelverlängerung ersetzt den serienmäßigen Hebel. Er ist mit 50 mm doppelt so lang (!), als der Originale. Diese Maßnahme erleichtert das Schalten nicht nur spürbar, sie macht es komfortabler. Dies bedeutet ein Plus an Bediensicherheit, besonders in Situationen, in denen es darauf ankommt. Die Schalthebelverlängerung fertigen wir aus hochwertigem Aluminium. Passend zur R 18 hochglanzpoliert. Die integrierten Gummielemente bieten besten Grip beim Schaltvorgang und schonen gleichzeitig die Motorradstiefel oder -schuhe. Die Fakten Funktion Ergonomisch komfortabel und sicher schalten – mit unserem doppelt so langen hinteren Schalthebel (50 mm statt 25 mm) Der originale Schalthebel wird durch unsere verlängerte, optimierte Version ersetzt Gummisegmente schützen die Motorradstiefel und verbessern den Grip beim Schaltvorgang NUR für Modelle mit Trittbrett Technische Daten Werkstoff Hochwertiges Aluminium, präzise verarbeitet, Oberflächen hochglanzpoliert Abmessungen Länge 50 mm Durchmesser ø 22,5 mm Ihre Wunderlich Vorteile Wunderlich Produkt. Kleine Serien. Von Hand gemacht. Wunderlich Design. Funktional und integriert. Made in Germany 60 Tage Rückgaberecht -Testen ohne Risiko 5 Jahre Garantie

Die BMW R 18 wird mit dem nach hinten ragenden Schalthebel der Schaltwippe hochgeschaltet. Den lediglich 25 mm messenden Schalthebel, den man dafür mit dem Absatz nach unten tritt, finden wir zu kurz geraten. Immer wieder sucht man danach, dabei trifft man ihn bisweilen ungenau und leider ist auch das Abrutschen mit dem Stiefelabsatz vorprogrammiert. Unsere Schalthebelverlängerung ersetzt den serienmäßigen Hebel. Er ist mit 50 mm doppelt so lang (!), als der Originale. Diese Maßnahme erleichtert das Schalten nicht nur spürbar, sie macht es komfortabler. Dies bedeutet ein Plus an Bediensicherheit, besonders in Situationen, in denen es darauf ankommt. Die Schalthebelverlängerung fertigen wir aus hochwertigem Aluminium. Passend zur R 18 hochglänzend in Schwarz eloxiert. Die integrierten Gummielemente bieten besten Grip beim Schaltvorgang und schonen gleichzeitig die Motorradstiefel oder -schuhe. Die Fakten Funktion Ergonomisch komfortabel und sicher schalten – mit unserem doppelt so langen hinteren Schalthebel (50 mm statt 25 mm) Der originale Schalthebel wird durch unsere verlängerte, optimierte Version ersetzt Gummisegmente schützen die Motorradstiefel und verbessern den Grip beim Schaltvorgang NUR für Modelle mit Trittbrett Technische Daten Werkstoff Hochwertiges Aluminium, präzise verarbeitet, Oberflächen schwarz, hochglänzend eloxiert Abmessungen Länge 50 mm Durchmesser ø 22,5 mm Ihre Wunderlich Vorteile Wunderlich Produkt. Kleine Serien. Von Hand gemacht. Wunderlich Design. Funktional und integriert. Made in Germany 60 Tage Rückgaberecht -Testen ohne Risiko</l

Erfahrung mit der Entwicklung ergonomischer Lenkererhöhungen haben wir reichlich – dieser hier haben wir natürlich die zur BMW R 18 passende, stimmige Stilistik mit auf den Weg gegeben. Die für den Umbau erforderlichen, längeren Stahlflexleitungen* für Bremse und Kupplung gehören zum Lieferumfang und liegen den Lenkererhöhungen bei. Die von unseren erfahrenen Entwicklern speziell konstruierte Lenkererhöhung, hebt die Lenkerbasis um moderate 25 mm an. Die ergonomischen Effekte dieses kleinen Eingriffs sind beträchtlich und sofort spürbar: Sie wirken sich entspannend auf die gesamte Rücken- Muskulatur sowie die Arme aus und entlasten zugleich Wirbelsäule, Becken und Steißbein.Damit verbessern wir die Tourentauglichkeit und den Komfort enorm. Und entspanntes Fahren sorgt nebenbei für ein Plus an passiver Sicherheit, genau wie die bessere Übersicht über das Verkehrsgeschehen, die sich aus der aufrechteren Sitzposition ergibt. Das Design unserer Lenkererhöhung, die wir aus Aluminium fertigen, fügt sich harmonisch im Bereich der oberen Gabelbrücke ein. Zum Blickfang wird sie durch das feine Finish der hochwertigen Verchromung. Fakten Funktion Erhöhung der Lenkerbasis um ca. 25 mm Die Neigungsmöglichkeiten des Lenkers bleiben voll erhalten, so kann die Sitzposition den individuellen Bedürfnissen optimal angepasst und spürbar verbessert werden Entspannte, aufrechte Sitzposition für ermüdungsfreies Fahren Spürbare Komfortsteigerung durch die Entlastung des gesamten Bewegungsapparates Direkteres Fahrgefühl Steigert die passive Sicherheit Integriertes Design Feines Finish und hochwertig verchromt Lieferumfang: Inkl. Stahlfl

Erfahrung mit der Entwicklung ergonomischer Lenkererhöhungen haben wir reichlich – dieser hier haben wir natürlich die zur BMW R 18 passende, stimmige Stilistik mit auf den Weg gegeben. Die für den Umbau erforderlichen, längeren Stahlflexleitungen* für Bremse und Kupplung gehören zum Lieferumfang und liegen den Lenkererhöhungen bei. Die von unseren erfahrenen Entwicklern speziell konstruierte Lenkererhöhung, hebt die Lenkerbasis um moderate 25 mm an. Die ergonomischen Effekte dieses kleinen Eingriffs sind beträchtlich und sofort spürbar: Sie wirken sich entspannend auf die gesamte Rücken- Muskulatur sowie die Arme aus und entlasten zugleich Wirbelsäule, Becken und Steißbein.Damit verbessern wir die Tourentauglichkeit und den Komfort enorm. Und entspanntes Fahren sorgt nebenbei für ein Plus an passiver Sicherheit, genau wie die bessere Übersicht über das Verkehrsgeschehen, die sich aus der aufrechteren Sitzposition ergibt. Das Design unserer Lenkererhöhung, die wir aus Aluminium fertigen, fügt sich harmonisch im Bereich der oberen Gabelbrücke ein. Zum Blickfang wird sie durch das feine Finish der hochwertigen Verchromung. Fakten Funktion Erhöhung der Lenkerbasis um ca. 25 mm Die Neigungsmöglichkeiten des Lenkers bleiben voll erhalten, so kann die Sitzposition den individuellen Bedürfnissen optimal angepasst und spürbar verbessert werden Entspannte, aufrechte Sitzposition für ermüdungsfreies Fahren Spürbare Komfortsteigerung durch die Entlastung des gesamten Bewegungsapparates Direkteres Fahrgefühl Steigert die passive Sicherheit Integriertes Design Feines Finish und hochwertig verchromt Lieferumfang: Inkl. Stahlfl

Unsere »RockBob«-Schwingsättel für das Serienheck sind mit zwei verchromten Sattelfedern ausgestattet. Dieses Set besteht aus einem Satz hochglänzend pulverbeschichteter, schwarzer Federn, die wir für diejenigen aufgelegt haben, die schwarze Sattelfedern der verchromten Variante vorziehen. Der Austausch ist einfach zu bewerkstelligen. Die Fakten: Funktion Satz mit 2 hochglänzend pulverbeschichteten, schwarzen Sattelfedern Passend zu unseren »RockBob«-Schwingsätteln für das Serienheck (Art. Nrn. 18700- 012, 18700-013 und 18700-014) Technische Daten: Werkstoff: Federstahl, ballig gewickelt, hochwertig in Schwarz glänzend pulverbeschichtet Länge: 4 Zoll Besonderheiten Wunderlich Produkt. Kleine Serien. Von Hand gemacht. Wunderlich Design. Integriert und funktional 60 Tage Rückgaberecht Made in Germany 5 Jahre Garantie