Strasse

Der Lichtmaschinendeckel in Carbon f&uumlr die BMW R 1200 GS ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und h&oumlhere Steifigkeit. &nbspDas Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im n&aumlchsten Schritt, wie bei uns &uumlblich, zum Schutz gegen Umwelteinfl&uuml&szlige mit einer klaren Kunststoffbeschichtung &uumlberzogen. Diese Kunststoffbeschichtung &uumlbertrifft den sonst &uumlblichen Klarlack&uumlberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Best&aumlndigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Der vordere Kotlfl&uumlgel in Carbon f&uumlr die BMW R 1200 GS ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und h&oumlhere Steifigkeit. &nbspDas Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im n&aumlchsten Schritt, wie bei uns &uumlblich, zum Schutz gegen Umwelteinfl&uuml&szlige mit einer klaren Kunststoffbeschichtung &uumlberzogen. Diese Kunststoffbeschichtung &uumlbertrifft den sonst &uumlblichen Klarlack&uumlberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Best&aumlndigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Der untere Motorschutz in Carbon f&uumlr die BMW R 1200 GS ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und h&oumlhere Steifigkeit. &nbspDas Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im n&aumlchsten Schritt, wie bei uns &uumlblich, zum Schutz gegen Umwelteinfl&uuml&szlige mit einer klaren Kunststoffbeschichtung &uumlberzogen. Diese Kunststoffbeschichtung &uumlbertrifft den sonst &uumlblichen Klarlack&uumlberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Best&aumlndigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Die Ansaugrohrabdeckungen in Carbon f&uumlr die BMW R 1200 GS sind deutlich gr&ouml&szliger als die originalen Abdeckungen ausgef&uumlhrt. Sie bieten nicht nur mehr Schutz, auch die Sicht auf Benzinleitungen und Kabel wird mit Hilfe dieser Carbonteile eingeschr&aumlnkt und die Motronic wirkt aufger&aumlumter. Dieses Produkt ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und h&oumlhere Steifigkeit. &nbspDas Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im n&aumlchsten Schritt, wie bei uns &uumlblich, zum Schutz gegen Umwelteinfl&uuml&szlige mit einer klaren Kunststoffbeschichtung &uumlberzogen. Diese Kunststoffbeschichtung &uumlbertrifft den sonst &uumlblichen Klarlack&uumlberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Best&aumlndigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Die Bremsleitungsabdeckung in Carbon f&uumlr die BMW R 1200 GS unterstreicht die sportlich dynamische Note des Motorrades und vervollst&aumlndigt z.b. ein Motorrad mit Hinterradabdeckung in Carbon. Es sind die gewissen Details am Motorrad die ein Motorrad perfekt werden lassen! Dieses Produkt ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und h&oumlhere Steifigkeit. &nbspDas Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im n&aumlchsten Schritt, wie bei uns &uumlblich, zum Schutz gegen Umwelteinfl&uuml&szlige mit einer klaren Kunststoffbeschichtung &uumlberzogen. Diese Kunststoffbeschichtung &uumlbertrifft den sonst &uumlblichen Klarlack&uumlberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Best&aumlndigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Der Fersenschutz in Carbon f&uumlr die BMW R 1200 GS ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und h&oumlhere Steifigkeit. &nbspDas Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im n&aumlchsten Schritt, wie bei uns &uumlblich, zum Schutz gegen Umwelteinfl&uuml&szlige mit einer klaren Kunststoffbeschichtung &uumlberzogen. Diese Kunststoffbeschichtung &uumlbertrifft den sonst &uumlblichen Klarlack&uumlberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Best&aumlndigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Die obere Tankabdeckung in Carbon f&uumlr die BMW R 1200 GS vervollst&aumlndigt nicht nur ein komplett in Carbon geh&uumllltes Bike, sie wirkt auch alleinstehend sehr sch&oumln an der GS. Dieses Produkt ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und h&oumlhere Steifigkeit. &nbspDas Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im n&aumlchsten Schritt, wie bei uns &uumlblich, zum Schutz gegen Umwelteinfl&uuml&szlige mit einer klaren Kunststoffbeschichtung &uumlberzogen. Diese Kunststoffbeschichtung &uumlbertrifft den sonst &uumlblichen Klarlack&uumlberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Best&aumlndigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Airbox aus CarbonIm Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und höhere Steifigkeit. Das Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im nächsten Schritt, wie bei uns üblich, zum Schutz gegen Umwelteinflüße mit einer klaren Kunststoffbeschichtung überzogen. Diese Kunststoffbeschichtung übertrifft den sonst üblichen Klarlacküberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Beständigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Die Airboxabdeckung in Carbon f&uumlr die Ducati 848/1098/1198 ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und h&oumlhere Steifigkeit. &nbspDas Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im n&aumlchsten Schritt, wie bei uns &uumlblich, zum Schutz gegen Umwelteinfl&uuml&szlige mit einer klaren Kunststoffbeschichtung &uumlberzogen. Diese Kunststoffbeschichtung &uumlbertrifft den sonst &uumlblichen Klarlack&uumlberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Best&aumlndigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Die Airboxabdeckung in Carbon f&uumlr die MV Agusta Brutale ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und h&oumlhere Steifigkeit. &nbspDas Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im n&aumlchsten Schritt, wie bei uns &uumlblich, zum Schutz gegen Umwelteinfl&uuml&szlige mit einer klaren Kunststoffbeschichtung &uumlberzogen. Diese Kunststoffbeschichtung &uumlbertrifft den sonst &uumlblichen Klarlack&uumlberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Best&aumlndigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Der Auspuffhitzeschutz in Carbon f&uumlr die Ducati Hypermotard ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und h&oumlhere Steifigkeit. &nbspDas Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im n&aumlchsten Schritt, wie bei uns &uumlblich, zum Schutz gegen Umwelteinfl&uuml&szlige mit einer klaren Kunststoffbeschichtung &uumlberzogen. Diese Kunststoffbeschichtung &uumlbertrifft den sonst &uumlblichen Klarlack&uumlberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Best&aumlndigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Die Airboxabdeckung in Carbon f&uumlr die MV Agusta Brutale ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und h&oumlhere Steifigkeit. &nbspDas Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im n&aumlchsten Schritt, wie bei uns &uumlblich, zum Schutz gegen Umwelteinfl&uuml&szlige mit einer klaren Kunststoffbeschichtung &uumlberzogen. Diese Kunststoffbeschichtung &uumlbertrifft den sonst &uumlblichen Klarlack&uumlberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Best&aumlndigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

F&uumlr die Produktion von Teilen die in Auspuffn&aumlhe angebaut werden, wird bei uns ein sehr spezielles Hochtemperatur Prepreg Material verwendet um Verf&aumlrbungen und Abbrand des Carbons aus heutiger technischer Sicht so gering wie m&oumlglich zu halten. Dieses Produkt ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und h&oumlhere Steifigkeit. &nbspDas Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im n&aumlchsten Schritt, wie bei uns &uumlblich, zum Schutz gegen Umwelteinfl&uuml&szlige mit einer klaren Kunststoffbeschichtung &uumlberzogen. Diese Kunststoffbeschichtung &uumlbertrifft den sonst &uumlblichen Klarlack&uumlberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Best&aumlndigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Die Airboxabdeckung in Carbon f&uumlr die Honda CB 1000 R&nbsp ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und h&oumlhere Steifigkeit. &nbspDas Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im n&aumlchsten Schritt, wie bei uns &uumlblich, zum Schutz gegen Umwelteinfl&uuml&szlige mit einer klaren Kunststoffbeschichtung &uumlberzogen. Diese Kunststoffbeschichtung &uumlbertrifft den sonst &uumlblichen Klarlack&uumlberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Best&aumlndigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich. Passend f&uumlr Modelle ab 2008

Der vordere Auspuffhitzeschutz f&uumlr die BMW K 1300 S (2008-aktuell) / K 1300 R (2008-aktuell) Modelle wird aus einem speziellen hochtemperaturfestem Prepreg Carbonmaterial in einem speziellen Autoklaven Herstellungsverfahren hergestellt, um die Verf&aumlrbungen des Carbongewebes bei enormer Hitzeeinwirkung so gering wie m&oumlglich zu halten. Dieses Produkt ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und h&oumlhere Steifigkeit. &nbspDas Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im n&aumlchsten Schritt, wie bei uns &uumlblich, zum Schutz gegen Umwelteinfl&uuml&szlige mit einer klaren Kunststoffbeschichtung &uumlberzogen. Diese Kunststoffbeschichtung &uumlbertrifft den sonst &uumlblichen Klarlack&uumlberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Best&aumlndigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Der vordere Auspuffhitzeschutz in Carbon f&uumlr die BMW K 1200 S (2005-2008) / K 1200 R Sport (2007-2011) / K 1300 R (2008-aktuell) wird aus einem speziellen hochtemperaturfestem Prepreg Carbonmaterial in einem speziellen Autoklaven Herstellungsverfahren hergestellt, um die Verf&aumlrbungen des Carbongewebes bei enormer Hitzeeinwirkung so gering wie m&oumlglich zu halten. Dieses Produkt ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und h&oumlhere Steifigkeit. &nbspDas Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im n&aumlchsten Schritt, wie bei uns &uumlblich, zum Schutz gegen Umwelteinfl&uuml&szlige mit einer klaren Kunststoffbeschichtung &uumlberzogen. Diese Kunststoffbeschichtung &uumlbertrifft den sonst &uumlblichen Klarlack&uumlberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Best&aumlndigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Der Auspuffhitzeschutz aus Carbon und glänzender Ausführung für die Ducati Diavel 1260 ab 2019 wird an vorhandenen Haltepunkten am Krümmer des Fahrzeug aufgeschraubt. <br style=color: inherit font-family: Arial,Helvetica,sans-serif font-size: inherit font-style: normal font-variant: normal font-weight: 400 letter-spacing: normal margin-bottom: 0px margin-left: 0px margin-right: 0px margin-top: 0px orphans: 2 padding-bottom: 0px padding-left: 0px padding-right: 0px padding-top: 0p

Die Schalldämpferabdeckung in Carbon in glänzender Ausführung für die Ducati XDiavel ab 2016. Unser Carbonteil wiegt nur 80g!Das Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im nächsten Schritt, wie bei uns üblich, zum Schutz gegen Umwelteinflüße mit einer klaren Kunststoffbeschichtung überzogen. Diese Kunststoffbeschichtung übertrifft den sonst üblichen Klarlacküberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Beständigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Der Auspuffhitzeschutz aus Carbon und matter Ausführung für die Ducati Diavel 1260 ab 2019 wird an vorhandenen Haltepunkten am Krümmer des Fahrzeug aufgeschraubt. <br style=color: inherit font-family: Arial,Helvetica,sans-serif font-size: inherit font-style: normal font-variant: normal font-weight: 400 letter-spacing: normal margin-bottom: 0px margin-left: 0px margin-right: 0px margin-top: 0px orphans: 2 padding-bottom: 0px padding-left: 0px padding-right: 0px padding-top: 0px t

Die Schalldämpferabdeckung in Carbon in matter Ausführung für die Ducati XDiavel ab 2016. Unser Carbonteil wiegt nur etwa 80g!Das Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im nächsten Schritt, wie bei uns üblich, zum Schutz gegen Umwelteinflüße mit einer klaren Kunststoffbeschichtung überzogen. Diese Kunststoffbeschichtung übertrifft den sonst üblichen Klarlacküberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Beständigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Der Auspuffhitzeschutz f&uumlr die Ducati Diavel wird mit matt lackierter Oberfl&aumlche geliefert. Er passt somit hervorragend zu den originalen Carbonteilen. Dieses Produkt ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und h&oumlhere Steifigkeit. &nbspDas Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im n&aumlchsten Schritt, wie bei uns &uumlblich, zum Schutz gegen Umwelteinfl&uuml&szlige mit einer klaren Kunststoffbeschichtung &uumlberzogen. Diese Kunststoffbeschichtung &uumlbertrifft den sonst &uumlblichen Klarlack&uumlberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Best&aumlndigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Der Auspuffhitzeschutz am Krümmer für die Ducati 1200 und 1200 S ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Für die Produktion von Teilen die in Auspuffnähe angebaut werden, wird bei uns ein sehr spezielles Hochtemperatur Prepreg Material verwendet um Verfärbungen und Abbrand des Carbons aus heutiger technischer Sicht so gering wie möglich zu halten. Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und höhere Steifigkeit. Das Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im nächsten Schritt, wie bei uns üblich, zum Schutz gegen Umwelteinflüße mit einer klaren Kunststoffbeschichtung überzogen. Diese Kunststoffbeschichtung übertrifft den sonst üblichen Klarlacküberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Beständigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Der Auspuffhitzeschutz in Carbon f&uumlr die Ducati Monster 696/1100 wird aus einem speziellen hochtemperaturfestem Prepreg Carbonmaterial in einem speziellen Autoklaven Herstellungsverfahren hergestellt, um die Verf&aumlrbungen des Carbongewebes bei enormer Hitzeeinwirkung so gering wie m&oumlglich zu halten. Dieses Produkt ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und h&oumlhere Steifigkeit. &nbspDas Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im n&aumlchsten Schritt, wie bei uns &uumlblich, zum Schutz gegen Umwelteinfl&uuml&szlige mit einer klaren Kunststoffbeschichtung &uumlberzogen. Diese Kunststoffbeschichtung &uumlbertrifft den sonst &uumlblichen Klarlack&uumlberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Best&aumlndigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.

Der Auspuffhitzeschutz f&uumlr die Ducati Diavel wird mit matt lackierter Oberfl&aumlche geliefert. Er passt somit hervorragend zu den originalen Carbonteilen. Dieses Produkt ersetzt das originale Bauteil unter Verwendung der originalen Befestigungspunkte. Im Vordergrund stehen Gewichtsersparnis (in der Regel Einsparung von ca. 70% im Vergleich zum originalen Bauteil) und h&oumlhere Steifigkeit. &nbspDas Carbonteil wurde nach den neuesten Richtlinien im Autoklaven komplett aus Prepreg (siehe FAQ) Material gefertigt und im n&aumlchsten Schritt, wie bei uns &uumlblich, zum Schutz gegen Umwelteinfl&uuml&szlige mit einer klaren Kunststoffbeschichtung &uumlberzogen. Diese Kunststoffbeschichtung &uumlbertrifft den sonst &uumlblichen Klarlack&uumlberzug in der Schutzwirkung, Kratzfestigkeit und Best&aumlndigkeit enorm. Aber nicht nur technisch kann die Beschichtung punkten, sondern sie unterstreicht auch die dreidimensionale Wirkung der Carbonstruktur nochmals deutlich.